Позиция правительства на низком уровне

Позиция правительства в отношении районов с низким трафиком «подрывает» реакцию страны на изменение климата, предупредил старший советник.

Премьер-министр Риши Сунак объявил о пересмотре схем – известных LTN – которые предусматривают попытку местных властей ограничить использование водителями транспортных средств тихих жилых дорог в качестве крысиных бегов.

Это произошло через несколько недель после того, как министр транспорта Марк Харпер заявил, что прекратил финансирование новых LTN.

Совет BCP представил несколько таких схем, когда администрация Альянса Единства управляла советом, прежде чем консерваторы взяли под свой контроль и удалили их в некоторых местах.

Схема района с низким трафиком была удалена с Виктория-Парк-роуд, Борнмут.

На выходных г-н Сунак заявил газете Telegraph: «Подавляющее большинство людей в стране используют свои автомобили для передвижения и зависят от них.

«Когда мне посчастливится вернуться домой в Северный Йоркшир, это лучше отражает образ жизни большей части страны, где автомобили играют важную роль.

«Я просто хочу, чтобы люди знали, что я на их стороне, помогая им использовать свои машины для всего, что для них важно».

Премьер-министр Риши Сунак (Изображение: ПА)

Командир Энди Хэдли, ответственный за окружающую среду Совета BCP, сказал, что Министерство транспорта (DfT) активно продвигало использование модальных фильтров, таких как столбики и цветочные горшки, а также развитие LTN в период Covid, чтобы стимулировать пешие и велосипедные прогулки.

Он сказал, что решение прекратить их финансирование было принято в связи с тем, что правительство продвигало крупные дорожные проекты.

«Министр, а теперь и премьер-министр заявляют, что способствуют выбору в пользу автомобилистов, но это имеет последствия и ограничивает выбор для тех, кто ходит пешком, ездит на велосипеде или пытается общаться с соседями вдоль жилых дорог в наших городах», — сказал командир Хэдли.

«Это также подрывает попытки Великобритании лучше управлять выбросами углекислого газа и реагировать на изменение климата.

Командир Энди Хэдли (Изображение: Совет BCP)

«Нам действительно необходимо обеспечить, чтобы меры не создавали проблем для тех, для кого использование автомобиля или фургона имеет важное значение, но невозможно уйти от того факта, что ситуация в наших очень перегруженных местах будет продолжать ухудшаться, если мы не будем поощрять короткие поездки. не быть на машине, где это возможно.

«Это дает дополнительное преимущество, поскольку создает возможности для тех, кому действительно нужно водить машину».

Командир Хэдли сказал, что Совету BCP по-прежнему удавалось получать финансирование от DfT для поддержки активных поездок, основанных на улучшении маршрутов для пеших и велосипедных прогулок, а не на создании новых фильтров, которые не позволяют автомобилистам использовать второстепенные дороги в качестве проездов.

Но член Poole People сказал, что фильтры дорожного движения были признаны на международном уровне как эффективный способ создания более безопасной, чистой и тихой среды, а также улучшения «плавного потока движения на более крупных дорогах».

Член администрации Альянса трех городов добавил: «В Великобритании растет кризис ожирения и диабета. Качество воздуха и влияние нашего выбора на климат имеют важное значение.

«При разработке любых новых транспортных схем нам необходимо поддерживать выбор и безопасность людей, совершающих более короткие поездки пешком, на скутере или велосипеде или с помощью средств передвижения. При этом мы также защищаем наше общественное пространство от изменения климата посредством посадки деревьев и рассмотрения улучшенных решений по дренажу.

«Это означает продолжать анализировать, моделировать, планировать и разрабатывать меры, которые уравновешивают потребности и выбор всех людей в нашей сети автомагистралей, а также привлекать, консультировать и общаться с общественностью на всех этапах.

«Совет продолжит подавать заявки и реализовывать транспортные схемы в соответствии с соответствующими руководящими принципами расходования грантов».